Hay muchos tipos de radares: militares, meteorológicos, de control de tráfico aéreo y de tráfico. La primera categoría son radares muy sofisticados. La imagen más generalizada que tiene la gente de un radar dando vueltas rastreando el horizonte se aplica a esta categoría. Estos sofisticados radares se utilizan también para pronósticos meteorológicos. Utilizan un haz modulado para medir la velocidad de los objetos, distancia hasta ese objeto, y forma de éstos como ayuda de identificación para el personal de tierra. Estos radares tienen un precio muy elevado. El radar de tráfico por el contrario es muy simple. Tiene que ser simple por que tiene que caber en el salpicadero de un coche de policía. El radar de tráfico no hace barridos. Por el contrario utiliza un haz estacionario, parecido a un foco, y se proyecta en línea recta hacia adelante o hacia atrás, pero nunca en los dos sentidos a la vez. Esto quiere decir que el area de control esta limitada. El radar de tráfico no utiliza un haz modulado sino que utiliza un haz constante. Esto quiere decir que si hay diferentes objetos moviéndose en la carretera dentro de su alcance, el radar es incapaz de diferenciar cuál es el que produce la lectura. El radar de tráfico no tiene una pantalla. Sólo tiene un display que muestra una cantidad numérica. Así que la máxima información que un radar puede ofrecer es un numero equivalente a una velocidad. Esto es una limitación muy significativa. El radar de tráfico actua como un foco, en cuanto a su tamaño y su forma de operación. Esto es debido a que las microondas se comportan en gran parte como ondas de luz. Viajan en lineas rectas y se reflejan facilmente. Los objetos metálicos como los coches, camiones, guarda railes y pasos a nivel son grandes reflectores, mandando reflejos de esas microondas en direcciones impredecibles como ocurre con un reflejo de luz. Pero al contrario que la luz, usted no puede ver el haz de microondas por que es invisible. Pero son facilmente recividas por una radio sintonizada a la frecuencia de microondas. Y de hecho esa radio conectada a una antena compacta es de lo que se compone basicamente un radar de tráfico. El radar de tráfico funciona encendiendo su foco de microondas en la carretera. Cuando usted entra en su radio de alcance, el haz de microondas se refleja en su coche , y la antena de radar busca los reflejos. COMO EL RADAR MIDE SU VELOCIDAD El radar de tráfico mide su velocidad por el reflejo que recibe de su vehículo. Utiliza un fenomeno de la fisica que se conoce como efecto Doppler. Todos hemos oido hablar del efecto Doppler con ondas de sonido. El ejemplo clasico es el sonido que se escucha en las vias de los trenes. Cuando el tren se va acercando, usted escucha un sonido con un volumen fijo. El tren esta haciendo el mismo sonido llegando y moviendose, pero una persona que escuche parado, la velocidad del tren añade volumen al sonido segun se acerca y la resta segun se aleja. este cambio del volumen original es conocido como el efecto doppler y la magnitud de cambio depende solo de la velocidad del tren. El radar de tráfico aplica el efecto Doppler a las microondas. Compara el cambio en la frecuencia reflejada a la frecuencia original del haz que envió, y de esta diferencia calcula la velocidad, que se muestra en el display numerico. Esto es todo lo que hace el radar de tráfico. EL DETECTOR DE RADAR Esta sintonizado para escanear todas las bandas de microondas del radar de tráfico y capta las microondas que son demasiado debiles para rebotar antes de entrar en el campo de acción del radar. De esta forma podemos estar protegidos por un aviso previo a la zona de medición del radar. Proporcionandonos tiempo suficiente para obrar en consecuencia.

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